Dálniční známky mají zůstat bez dalšího zdražení. Vláda řeší změny, které pocítí hlavně běžní řidiči
Ceny dálničních známek by se v roce 2027 neměly automaticky zvyšovat. Ministerstvo dopravy chce zrušit valorizaci, zachovat slevy pro nízkoemisní auta a zároveň se chystá praktičtější jednodenní známka s platností 24 hodin.
Řidiče čeká jedna z nejpraktičtějších změn posledních let. Dálniční známky by v roce 2027 neměly dál automaticky zdražovat a jednodenní kupón má konečně fungovat tak, jak ho většina lidí očekává. Tedy ne jen do půlnoci, ale skutečně po dobu 24 hodin od nákupu. Pro domácnosti, živnostníky i občasné řidiče to může znamenat větší jistotu při plánování cest a méně nepříjemných překvapení u pokladen nebo v e-shopu.
Ministerstvo dopravy připravilo změnu zákona o pozemních komunikacích, která má zastavit automatické navyšování cen dálničních známek. Pokud návrh projde legislativním procesem, zůstane roční známka i v roce 2027 na letošní ceně 2 570 korun. Stejně tak by se neměly zvyšovat ani kratší varianty známek pro běžná osobní auta bez ekologického zvýhodnění.
Automatické zdražování má skončit
Dosavadní systém počítal s tím, že se cena dálniční známky každý rok přepočítá podle vývoje spotřebitelských cen a podle toho, jak se rozšiřuje dálniční síť. V praxi to znamenalo, že se do ceny promítala inflace i nové kilometry dálnic. Tento valorizační mechanismus se poprvé použil na začátku roku 2025 a znovu na začátku letošního roku.
Vývoj cen byl pro řidiče citelný. Roční známka stála dlouhých dvanáct let 1 500 korun. V březnu 2024 zdražila na 2 300 korun, od ledna 2025 na 2 440 korun a od ledna 2026 na současných 2 570 korun. Právě rychlý růst cen je hlavním důvodem, proč ministerstvo navrhuje automatický přepočet zrušit a vrátit rozhodování o případném zdražení zpět do politické debaty.
Pro běžného řidiče je podstatné hlavně to, že cena by se neměla měnit jen proto, že uplyne další rok. Pokud by stát chtěl v budoucnu známky zdražit, musel by pro to hledat nové rozhodnutí, nikoli spoléhat na předem nastavený vzorec.
Kolik by se mělo platit v roce 2027
U osobních aut se standardním pohonem mají podle současného návrhu zůstat ceny stejné jako letos. Roční známka má stát 2 570 korun, třicetidenní 480 korun, desetidenní 300 korun a jednodenní 230 korun. Tyto částky se týkají vozidel, která nemají nárok na slevu nebo osvobození od poplatku.
Prakticky to znamená, že rodina, která používá dálnici pravidelně a kupuje roční známku, by neměla kvůli samotné valorizaci platit v příštím roce více. Stejně tak živnostník, který jezdí po dálnici jen občas a kupuje kratší kupóny, by měl mít předem jasnější představu o nákladech.
Původně se počítalo i s tím, že se srovnají ceny pro všechna vozidla bez ohledu na pohon. To by znamenalo konec současných výhod pro elektromobily, vodíková auta, plug-in hybridy a vozidla na CNG či LNG. Ministerstvo ale od tohoto záměru v aktuálním návrhu ustoupilo.
Důvodem nejsou jen připomínky z mezirezortního řízení. Ministerstvo komunikovalo také s Evropskou komisí kvůli Národnímu plánu obnovy. Podle vyjádření rezortu by sjednocení cen mohlo být vyhodnoceno jako faktické zrušení jedné z reforem zaměřených na podporu mobility s nulovými emisemi. V krajním případě by tak hrozilo, že Česko bude muset řešit vracení části peněz.
Zvýhodnění proto v návrhu zůstává. Plně elektrická vozidla a auta na vodík mohou jezdit po dálnicích bez poplatku, plug-in hybridy platí zhruba čtvrtinovou cenu a auta na CNG, LNG nebo biometan přibližně poloviční sazbu proti běžným vozům. Ministr dopravy Ivan Bednárik zároveň naznačil, že debata o spravedlivém nastavení cen pro různé typy pohonů má s Evropskou komisí pokračovat.
Jednodenní známka má platit skutečných 24 hodin
Samostatně se řeší také změna, která se dotkne hlavně lidí, kteří na dálnici vyjedou jen výjimečně. Vláda podpořila senátní návrh, aby jednodenní dálniční známka platila 24 hodin od zakoupení, nikoli pouze do půlnoci příslušného dne. Návrh ještě musí posoudit Sněmovna.
Současné nastavení je pro řadu řidičů matoucí. Kdo si jednodenní známku koupí večer, například ve 22 hodin, získá dnes platnost jen do konce kalendářního dne. Pokud cesta pokračuje přes půlnoc, může být potřeba další jednodenní známka, případně se vyplatí rovnou desetidenní kupón. Právě to chce návrh změnit.
Ministerstvo dopravy dříve upozorňovalo, že změna vyžaduje úpravy kontrolního systému. Ten ověřuje platnost elektronických známek podle registrační značky. Podle aktuálního vyjádření má ale rezort náklady na technické změny pokrýt ze svého schváleného rozpočtu.
Na co si dát pozor při nákupu známky
Největší chybou je počítat s novými pravidly dříve, než opravdu začnou platit. Zrušení valorizace i změna jednodenní známky musí projít celým legislativním procesem. U jednodenní známky je navíc potřeba vyčkat na finální podobu zákona a technické nastavení systému.
Řidiči by si proto měli při nákupu dál kontrolovat datum a čas platnosti, správně zadat registrační značku a ověřit, zda kupují známku přes oficiální prodejní kanál. U nízkoemisních aut je vhodné ověřit, zda vozidlo skutečně splňuje podmínky pro slevu nebo osvobození. Zvlášť u dovážených nebo zahraničních vozidel může být postup odlišný než u aut registrovaných v Česku.